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鐵運公司:寒夜中的車輛“醫生”
發布時間:2019-11-19 17:13:08 來源: 作者:宋原銳 點擊:

11月17日23時,室外氣溫已經降到零下8度,鐵路運輸公司七里鎮站場內,鐵錘的敲擊聲叮當作響,8名“全副武裝”的職工正在聚精會神的進行著車輛檢查作業。“雖然現在天氣寒冷,但我們的檢修作業不能停,我們這八個人是保證礦區到達列車安全運行最重要的一關。”鐵運公司車輛段列檢工長王瑞朋介紹道。

七里鎮站是黃陵礦業鐵路運輸公司空車到達、重車發出的檢查站場,負責所有進入黃陵礦業鐵路專用線貨車車輛的檢查維修工作,通過當班列檢員的全面檢查,及時發現、處理帶有各種故障的技術狀態不良車,保證貨車車輛安全運行。

“一年四季,不管嚴寒酷暑,還是狂風驟雨,只要有列車到站,我們就必須及時出所,對到達列車進行全面的檢修工作,所以如何克服各種惡劣條件,對車輛進行細致入微的檢查,就是我們的必修課。低溫天氣還好些,碰上這種雨雪天氣滋味更糟糕。”檢車員白澤洋說道。馬上要前往現場作業的他熟練地檢查了工器具。雨天在站場檢查車輛時,檢車員俯身進入車底仰視檢查車底部件,經常會遇到混雜著煤渣的雨水滴在臉上的情況,一旦流到眼睛里會非常的難受,所以在車底避開雨水迅速檢查所有部件,就是檢車員一個必備的技能之一。而在雨天更大的一個困難則是對車輛故障的判斷。車輪踏面沾染上雨水之后,車輪踏面圓周磨耗就無法用往常的方法目視判斷,要是圓周磨耗過限,車輛在通過道岔時會容易于攀上鋼軌,造成車輛脫軌事故。所以檢車員在作業中,除了常規的檢查,還要手拿樣板尺,一個輪一個輪的進行測量,往往一列車作業下來,就要多下蹲70余次。

“值班員,37002次5道作業完畢,更換閘瓦17塊,回送故障車輛3輛。”24時20分,帶班班長王飛及時向值班員報告了作業情況,并指揮現場檢車員及時按指定路線歸所。這寒夜中作業的一個多小時,也只是檢車員日常工作的一個小小的縮影,這些車輛“醫生”們克服種種困難,默默把守著進入礦區車輛的安全關,用自己的汗水和堅守書寫著責任擔當,為礦區煤炭的運輸安全做出自己的奉獻。(宋原銳)

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